Бульвар Гагарина
- Главная
- Что посмотреть
- Бульвар Гагарина
До озера Провал ведет бульвар Гагарина, который является продолжением бульвара на проспекте Кирова.
В самом начале появления курорта на Горячих Водах таинственность Провала привлекала местных жителей и немногочисленных посетителей, добирались до него по узкой извилистой дорожке, кто-то ходил пешком, кто-то ездил к нему верхом.
Особенно выросло количество желающих увидеть Провал после того как в 1858 году был открыт длинный туннель, ведущий к подземному озеру, находящемуся внутри горы Машук. Параллельно с пробитием тоннеля расчищали площадку перед входом и обустроили удобную экипажную дорогу от Михайловской галереи.
В летние сезоны стало легко добираться по этому шоссе до Провала и обратно для местной публики. Рядом предприимчивый арендатор соорудил деревянный павильон для ресторана «Кафе-Провал» в 1860-х годах. Он расположился у самого входа в тоннель, который был открыт в летнее время с утра до вечера.
В 1900 г. в Провальском районе было решено устроить дачное селение. Для этих целей выше провальской дороги был выделен 21 арендный участок. Управлением Вод в январе 1901 г. был утвержден проект устройства нового бульвара, состоящего из трех аллей ниже провальской дороги. В течение 1901 г прогулочный бульвар распланировали и обсадили деревьями и кустарниками. Застройка их жилыми зданиями и сдача их в аренду началась в следующем году. А еще через год, в 1903 году, было построено верхнее шоссе шириной 16 метров для удобного подъезда к верхним дачам летом. Им была заменена старая дорога. Проведенные земляные работы, каменные выемки способствовали тому, что новая дорога почти не имела поворотов и подъемов. Ниже провальского бульвара для привлечения публики к новым дачам, была проведена одноколейная линия трамвая, она связала город и дачное селение. Летом 1904 г. начала действовать трамвайная линия «Провал-Цветник», которая работала до оккупации города.
Рядом с трамвайной линией вместо старой ухабистой дороги построили новое ровное шоссе. Теперь Провальский бульвар стали использовать и для променада дачной публики.
После революции все Провальские дачи превратились в корпуса советских санаториев, которыми они являются и сейчас. Ряд дач были потеряны или еще требуют восстановления. Трамвайная линия была разобрана военнопленными немцами в 1943 г., так как было принято решение ее не восстанавливать из-за довольно крутого спуска.
